【事業本部長　執行役インタビュー】これまでそして未来へ　走り続けた挑戦のStory

〈はじまりは、トラックの乗務員〉

小さい頃からミニカーが好きで特にトラック・バスを好んでいました。家の近所に今もおつきあいしているトラックの運ちゃんがいまして、かっこいいなと思っていたことをよく覚えています。20歳の頃、大学を中退してトラックに乗る機会がありました。乗務し始めていつしか自営でトラックを購入し、日々奮闘しておりました。恥ずかしながら、とあるきっかけで赤字ではなかったのですが事業を閉業することに。それから前職の運送会社で一乗務員としてお世話になり、その後小林運輸へ入社いたしました。

〈小林運輸との出会い〉

乗務員をしておりました頃にトラック無線でつながった友人が小林運輸に勤務されており、その彼からお誘いを受けたことがきっかけです。

入社の決め手…（笑）、誘っていただいた方の押しが強かったのもありますが、当時はチャブリ、つまり手積み手降ろしの紙袋仕事であり、それに比べて小林運輸は運送業の中でも一歩進んだ自動車業界のリフト業務ということもあり、180度仕事内容が違うことに最初は戸惑いがありました。しかし誰にでも初めてということはありますし、経験でカン・コツは掴んでいくもの、良いチャンスだから見切りは早い方がいいと考え、転職いたしました。

〈夢中になって挑戦したこと、ターニングポイント〉

挑戦したことと言いますと、長距離の乗務員をしながら衛生管理者の資格を取得したことぐらいですかね。自分なりに何かスキルアップを、と考えて会社の誰かに言われた訳でもなく、やってみようかなと思い立ちました。CD-Rを購入して、衛生管理者のテキストを片っ端から読んで録音し、乗務しながら聴いて暗記をしていました。まぐれにも受かっちゃいましたね。

ただ、当時専務（現社長）と初めて話すきっかけがこの衛生管理者でした。私は第二種を取得しましたが、会社の規模がだんだんと大きくなるにあたって、実は小林運輸では第一種が必要に迫られていたのですが、その当時まだ誰も社内に持っている人がいませんでした。社長から「取り直してくれへんやろか」と丁重にご相談いただき、必要とされることを実感し、快諾して第一種も取得いたしました。貢献できるっていいことですよね。入社してから3年間乗務員をしていた間の出来事です。

そこから数年経った2010年頃に社長からのオファーで、新たな営業企画室のメンバーに加わりました。営業企画室を立ち上げた時、社長が背負っているであろう重圧をひしひしと感じましたね。いつも相手の立場や気持ちになって考え、100人の従業員がいたら400人の家族がいることを忘れずに、自分よりも従業員みんなのことを優先する社長の姿を追いかけて、ひたすら頑張って走り続けております。

〈そして今　仕事内容や果たすべき役割について〉

小林運輸は2024年に長期事業戦略を策定し、組織の構築を行ってきました。直近では2025年7月にも組織編成があり、現在の私の領域はCMO、CBOであります。もう少し細かくお話をすると、仕事内容については、営業企画室の責任者、三重事業本部の責任者を兼任しております。

特に営業企画室は会社の売上を左右させる前進の立場であり、三重事業本部は全体の8割近い売上を担う非常に大きな母体であり、“責任”という言葉の重圧感たっぷりです。

だからこそ現在、経営基盤の構築を根付かせ仲間と一緒に戦う礎を築いております。大変ではありますが、私が求められることは、会社の方針を従業員に指示していく、いわば経営陣と従業員の橋渡し的な役割であり、まとめ役としてリーダーシップを発揮し、根幹となる情報共有を大切にしたいと考えています。

〈未来に向けて　共に「挑戦」を〉

小林運輸として以下の思いをみんなで共有し、前に進んでいきます。

未来に向けた挑戦とは、現場を止めずに進化させることです。
安全を最優先にしながら、業務の効率化や働きやすい環境づくりに取り組み、持続可能な物流を実現していきます。
一つひとつの運行、一人ひとりの判断が、社会の信頼につながる。
その積み重ねが、物流・運輸業における新たな価値を生み出します。

未経験者・就職を検討中の方へメッセージ――

未経験だから不安、という気持ちはとても自然、普通なことだと思います。
実際に、今活躍している先輩方も、最初はみんな同じところからのスタートでした。
失敗しても大丈夫。わからないことは何度でも聞ける職場です。
チャンスは絶対誰にでもあるべきだと思っているので、ぜひ、挑戦をしてみて実感ください。
また、中途での希望をされている方も、これまで培ってきた運転技術や現場経験を、ぜひ当社で活かしてください。
経験の有無に関わらず、誠実に仕事に向き合える方をお待ちしています。
さあ皆さん、スタートしましょう！